说了这么多还是想表达一个意思，东南亚的大部分行业都不是蓝海市场了，至少没有有些人想象的那么蓝，不是想象中的去了就在无人区疯狂收割。还是文章开头说过的那句话，要打破刻板印象，不要轻信网上一些风风火火鼓吹印尼市场的声音。茶饮和汽车行业的信息很容易在网上找到资料，但另有很多行业信息相对不透明，听朋友、听亲戚、听大V的话轻易就去做了，水很深。现在还有人在网上说在雅加达做餐饮很好呢，真好假好得长个心眼。

我们看到了新中东的崛起，社会文化的移风易俗与经济层面的开放多元齐头并进，无数中国企业来到这里寻找机遇。

若是在亚马逊上开启跨境电商业务，那么您不仅能够触达数亿+买家，还可以同时触达商采零售两端的客户。此外，亚马逊还会为新卖家提供全阶段的扶持与各大福利政策，涵盖了物流、运营、金融多个板块！

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越来越多的平台和机构都对卖家的资质提出了更高的要求，也纷纷收紧了对产品安全的监管力度。

这个罗盘的中心天池部分，是出海的核心，一切围绕做好本地化经营来展开。

面对全球市场的竞争与挑战，中国文化内容平台在国家支持、技术创新和本土化战略的助力下，逐步在国际市场站稳脚跟。无论是在文化输出，还是商业模式创新方面，未来中国短视频平台的出海之路都充满了广阔的前景和潜力。

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税收新政有助于加强政府治理、遏制偷税漏税现象，并增加跨境税收收入。它还可以通过调整税收结构来扩充进口商品品类，比如对高价值产品征收更高的税率、鼓励进口长尾产品，而不仅仅是畅销商品等。行邮税的减免也会让消费者更多转向低端/低成本产品的直邮。

● 第三方存款账户：使用参加“支付服务商计划”的支付服务商提供给卖家银行账户，此种情形下请选择银行地址为支付服务商开立给卖家银行账户所在国家。

出海成为了企业想要可持续发展的永动机，企业闻风而动，但也得做好从零开始的准备。李双表示，她认同“不出海，就出局”的观念，但“瞎出海，也必出局”。出海需找准方向，才能勇立潮头。

中国智能电动汽车出海历经三个阶段：零部件出口→关键零部件&整车出口；

宏碁创始人施振荣在《再造宏碁：开创、成长与挑战》一书中提到「微笑曲线」的概念，他将产业链上的价值划分成U型：研发和技术（左侧）、组装和制造（中段）、品牌和市场（右侧），两边的价值明显高于中间。安克创新创始人阳萌曾在一次分享中借用这一概念，“中国早期出海企业就集中在中段，但当下正在逐步往微笑曲线的两侧发展。”

收购当地公司或品牌、"借船出海"的方式有望变得更为普遍；早期的联想、海尔，后来的复星、安踏、阿里、腾讯都采取了类似的方式，有不少成功的经验和失败的教训可供学习。未来几年，欧盟还将继续往下掉，很多当地有历史沉淀的品牌，其价格会变得有吸引力。